Cada vez mais populares na amarração de canoas OC-6, as catracas vão se estabelecendo como uma alternativa prática e segura ao tradicional procedimento feito com borrachas de câmaras de pneu.

No Havaí, esse é um sistema de amarração bastante comum. A maioria dos clubes deixa as canoas montadas, apenas tirando a tensão das catracas quando as canoas não estão em uso.

As catracas são feitas em aço inoxidável e, portanto, não enferrujam, mas obviamente, assim como a borracha, demandam cuidados mínimos para prolongar seu tempo de uso.

Um pouco de água doce após o uso, principalmente se o ambiente é o mar, basta para garantir o bom funcionamento das engrenagens por um longo período de tempo.

Outra dúvida comum é em relação a uma suposta pouca maleabilidade da fita, que deixaria os iacos muito rígidos. De fato, as borrachas são bem mais maleáveis e talvez esse seja o único ponto em que esse sistema de amarração leva vantagem em relação ao de catraca, contudo, as fitas de poliéster são maleáveis o suficiente para garantir a flexibilidade necessária à amarração da canoa, além de terem vida útil bastante superior. E em caso de algum tipo de avaria ou desgaste na fita, é possível fazer a troca utilizando a mesma catraca.

Falando em amarração, a possiblidade de configurações, como a famosa “amarração diamante”, e o rápido tempo dispendido no processo, é uma grande vantagem desse sistema.

No vídeo abaixo, Sergio Pietro, remador da equipe Samu e capitão da base Sampa Canoe Club, faz uma demonstração do uso do sistema de fita com catraca na amarração de suas canoas. Assista:

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